NTN UCFC215D1 Rodamiento de brida pilotado

Descripción

Esta unidad de rodamiento de bolas con brida pilotada NTN UCFC serie de servicio ligero cuenta con una carcasa de hierro fundido con cuatro orificios para pernos, sellos de contacto y deflectores (flingers) y bloqueo por tornillos de fijación (setscrews). Está diseñada para montarse sobre superficies de apoyo perpendiculares al eje.

La carcasa de una sola pieza está fabricada en hierro fundido gris para ofrecer rigidez y amortiguación de vibraciones, y posee una espiga cilíndrica piloto en el lado de montaje para una colocación precisa durante la instalación y mayor estabilidad en operación. El inserto de rodamiento radial de bolas, de ranura profunda y doble sellado, está hecho de acero cromado templado y está clasificado para 'servicio ligero' en aplicaciones con cargas radiales moderadas y empuje ligero o cargas combinadas. Dispone de un anillo interior ancho y extendido en ambos lados para mayor soporte del eje y reducción de la inclinación del anillo interior, lo que mejora el funcionamiento.

Este rodamiento autoalineable tiene una superficie exterior esférica convexa que compensa desalineaciones. Los sellos labiales de caucho moldeado reforzado con acero en ambos lados retienen el lubricante aplicado en fábrica y ayudan a evitar la entrada de contaminantes. Para protección adicional, los deflectores en el anillo interior desvían contaminantes lejos de los sellos.

El rodamiento se fija al eje mediante dos tornillos de bloqueo de punta esférica (ball-point setscrews) espaciados 120° que proporcionan un agarre de tres puntos. La bola semirretráctil hace contacto puntual con el eje, minimizando daños al eje y creando un agarre firme frente a cargas por choque o vibración. Este tipo de bloqueo es adecuado para aplicaciones de baja a moderada velocidad en las que el eje gira en una sola dirección o en reversa. La carcasa cuenta con una nipple de engrase de latón en la superficie exterior para la re-aplicación de lubricante.

Las unidades de rodamientos con brida son apropiadas para uso en aplicaciones industriales y comerciales, incluyendo transportadores, ventiladores y sopladores, maquinaria de construcción y equipos de procesamiento, entre otros. Los rodamientos montados integran un rodamiento dentro de una carcasa; la carcasa elimina la necesidad de una pieza fundida o soldada para posicionar el rodamiento de forma segura, y su diseño determina el tipo de inserto.

Los rodamientos con inserto usan elementos rodantes (por ejemplo: bolas, rodillos cilíndricos, esféricos, de barril, de aguja, con eje o cónicos) para mantener la separación entre las piezas móviles, reducir la fricción de rotación y soportar cargas radiales y axiales. Disponibles en diversos materiales y configuraciones de montaje, los rodamientos montados pueden ser de una o dos piezas, y pueden incluir anillo interior extendido, dispositivo de bloqueo, sellos y tapas finales que retienen la lubricación y protegen las piezas de trabajo de los contaminantes ambientales. Los rodamientos montados soportan ejes en distintas configuraciones de montaje (bloque con brida, colgante, bloque de almohada y bloque tensor) y se emplean en aplicaciones que van desde la guía ligera de ejes en transportadores hasta equipos para construcción de carreteras y chancadoras.

NTN fabrica rodamientos, juntas, cubos, componentes y conjuntos que cumplen las normas de la Organización Internacional de Normalización (ISO) para aseguramiento de la calidad. La empresa, fundada en 1918, tiene su sede en Osaka, Japón.

1. Carcasa con brida de hierro fundido y extensión piloto para ubicación precisa y mayor estabilidad

2. Inserto de rodamiento radial de bolas de servicio ligero, doble sellado y anillo interior ancho para cargas radiales moderadas y cargas de empuje ligeras o combinadas

3. Sellos labiales de caucho sintético de contacto reforzados con acero que retienen lubricante y evitan contaminantes; deflectores para protección extra

4. Bloqueo con tornillos de punta esférica para un agarre de tres puntos en el eje

5. Nipple de engrase de latón en la carcasa para re-aplicación de lubricante