Soporte de Motor de Conversión de Motor LT L83 L86 LT1

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El precio original era: $3,880.00.El precio actual es: $2,910.00.

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Características principales

1. Soportes de montaje de motor.
2. Hecho en Wichita, Kansas de aluminio billet de grado aeroespacial producido en EE. UU.
3. Incluye: 2 placas adaptadoras, 8 pernos de cabeza plana y 6 pernos de brida M10-1.5.
4. Hecho con especificaciones OEM para el mejor ajuste posible en su vehículo.
5. Acabado de aluminio natural

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Descripción

Los motores con monturas de tipo «concha» requerirán recortar la concha en el lado del conductor para despejar la brida de montaje de la bomba de vacío / Estos soportes permiten que un motor de la serie LT se atornille en un vehículo que originalmente tenía un motor chevy de bloque pequeño / Hecho con especificaciones OEM para el mejor ajuste posible en su vehículo / NO compatible con bombas de vacío con correa o compresores de A/C OEM montados bajo / Estas placas moverán la línea central del cigüeñal hasta .72″ en el vehículo / Hecho en Wichita, Kansas de aluminio billet de grado aeroespacial producido en EE. UU. / Incluye: 2 placas adaptadoras, 8 pernos de cabeza plana y 6 pernos de brida M10-1.5 / Acabado de aluminio natural / Vea nuestras otras listas para todas sus necesidades de intercambio LT. Consulte nuestra sección de «Consejos y Guías» en nuestra página / Si se quita la bomba de vacío, serán necesarios dos (2) tapones M12-1.75 (GM 11546665) (ICT Billet SKU 551298) que se instalarán en los puertos de aceite del bloque. Hay 3 posiciones para el ajuste máximo del motor (desde la posición del cárter de aceite OEM ~posición más adelantada mostrada en las fotos~, Las posiciones secundarias son: 1.625″ y 2.25″ el motor se mueve hacia adelante) Estas placas de intercambio desplazarán la línea central del cigüeñal hasta .725″ por encima de la ubicación original del bloque pequeño de fábrica. En ICT Billet utilizamos las especificaciones de fábrica de GM para determinar las ubicaciones exactas de montaje para el posicionamiento del motor más preciso. Para reutilizar el compresor de A/C de fábrica Gen 5 LT (y la bomba de aire en los motores de camiones), deberá utilizar la posición del motor movido hacia adelante de 1.625″ en las placas de intercambio, luego recortar las placas de intercambio hacia atrás. Tenga en cuenta que esto probablemente causará que su cárter de aceite tenga interferencia con el marco de su vehículo (o la articulación de dirección), con malas opciones de cárter de aceite de posventa actualmente disponibles.

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