Sensor de TPMS Autel Maxitpms MX 4 Piezas Paquete de Sensor

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El precio original era: $4,000.00.El precio actual es: $3,200.00.

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Características principales

1. Sensores Autel MX-Sensors de Doble Frecuencia Los sensores TPMS de Autel admiten frecuencias de 315 MHz y 433 MHz, eliminando la necesidad de distinguir qué frecuencia utilizan los sensores de su vehículo. Los MX-Sensors ofrecen un rendimiento equivalente o incluso superior a los sensores OEM en cuanto a fuerza de señal, durabilidad y funcionalidad. El MX-Sensor de AUTEL es 100% clonable. El paquete viene con 4 sensores de Goma MX-Sensor de Autel. 2. Cobertura del 99% de Vehículos Este sensor Autel MX es una esencial amigable con el usuario y rentable para cualquier taller que realice mantenimiento de TPMS. La solución de inventario de sensores de Autel ofrece una cobertura del 99% de vehículos, eliminando la necesidad de que los distribuidores lleven cientos de sensores para cumplir con los pedidos de los talleres. A nivel de taller, solo un sensor Autel puede servir a casi todos los vehículos equipados con TPMS, lo que se traduce en costos de reparación más bajos y una mayor eficiencia de instalación. 3. Programación de TPMS Inalámbrica La excepcional fuerza de señal del sensor hace que el Autel 1-Sensor sea fácil de programar de forma inalámbrica, incluso cuando el sensor ya está instalado en la rueda. Gracias a su fuerte fuerza de señal, las herramientas TPMS más recientes de Autel ahora pueden programar hasta 16 sensores en una sola sesión. El MX-Sensor de AUTEL es 100% clonable. Cuando el MX-Sensor es clonado con la ID del sensor original usando las herramientas TPMS de AUTEL y colocado en la misma ubicación, no es necesario volver a aprender. 4. Fiabilidad Excepcional y Ultraligero Utilizando materiales premium y tecnología avanzada de TPMS, el MX-Sensor de AUTEL ofrece una vida útil de batería y confiabilidad excepcionales que igualan el rendimiento de las baterías de sensor OE. El cuerpo del 1-Sensor pesa solo 11 gramos, significativamente más ligero que la mayoría de los sensores del mercado, garantizando una mejor estabilidad y rendimiento del sensor. 5. Compatible con las Herramientas de Escaneo TPMS de Autel Este sensor MX de Autel se puede utilizar con herramientas TPMS de Autel como TS408, TS508, TS508WF, TS608, y más. Los sensores MX de Autel también se pueden utilizar con escáneres de Autel que cuentan con funciones profesionales de TPMS, incluidos Autel MK808TS, MK808Z-TS, MP808TS, MP808Z-TS, ITS600, MS906TS, MS906 Pro-TS, etc.

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Descripción

Sensor de TPMS Universal Programable Autel Ajustable en Ángulo 1-sensor combina las frecuencias de 315MHz + 433MHz en un solo sensor TPMS con la mayor cobertura de vehículos de la industria. Todos los sensores tienen un número de serie impreso en el cuerpo para garantizar el control de calidad. Los clientes pueden leer el número de serie con la herramienta TPMS de Autel o ver el número directamente en el sensor. Proceso de Instalación del Sensor 1. Aflojar el neumático: Retire la tapa y el núcleo de la válvula y desinfle el neumático. Use el aflojador de cuentas para desencajar la cuenta del neumático. 2. Desmontar el neumático: Sujete el neumático en el cambiador de neumáticos y ajuste la válvula a la 1 en punto con respecto a la cabeza de separación del neumático. Inserte la herramienta para neumáticos y levante la cuenta del neumático sobre la cabeza de montaje para desmontar la cuenta. 3. Desmontar el sensor: Retire la tuerca del tornillo del vástago de la válvula y luego retire el ensamblaje del sensor del borde. 4. Montar el sensor y la válvula: Conecte el cuerpo del sensor y el vástago de la válvula a un ángulo adecuado (normalmente use el ángulo máximo de 30 grados) y apriete el tornillo. 5. Retire la tuerca del tornillo del vástago de la válvula. 6. Deslice el vástago de la válvula a través del agujero de la válvula del borde con el sensor en el interior del borde. 7. Apriete la tuerca del tornillo con 4.0 mm con la ayuda del pasador de posicionamiento. 8. Montar el neumático: Coloque el neumático en el borde, asegúrese de que la válvula esté frente a la cabeza de separación en un ángulo de 180 grados. Monte el neumático sobre el borde.

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