En la década de 1960, Chrysler decidió que querían hacer un vehículo más económico para el hombre de todos los días para permanecer relevante con sus competidores Chevrolet y Ford y crearon el Plymouth Barracuda. Entonces comenzó la era de los muscle pony cars. El nombre Cuda estaba reservado para los autos de carreras de alto rendimiento que se construyeron a partir de la tercera generación de Barracuda, pero esa es la única detalle que comparten. El Hemi V8 con la toma de aire del capó hizo que este auto muscle se viera feroz contra los otros pony cars mientras competían por la línea de meta. Considerado uno de los autos muscle más buscados en el mundo, el Cuda no quería comprometer sus poderes por emisiones, así que simplemente dejaron de fabricarlos, convirtiéndolos en una joya rara. El Hemi Cuda sí vio cierto éxito en las carreras de la Serie Trans-Am de EE. UU., ganando algunas posiciones de pole, este auto específico fue uno de los cuatro que compitieron en Europa para Chrysler France.
Scalextric Chrysler Plymouth Hemi Cuda 1973 Spa 24 Horas
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