Radiator Compatible with 1960-1966 Ford Falcon Mustang

Name: Radiator Compatible with 1960-1966 Ford Falcon Mustang
Brand: HKAUTOPART
SKU: B0B8CYNH4X
Availability: InStock

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El precio original era: $4,890.00.El precio actual es: $3,910.00.

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SKU: B0B8CYNH4X Categorías: Automotriz, Enfriamiento de Motor y Control Climático, Partes de Repuesto Marca: HKAUTOPART

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Características principales

1. Core Size: 16.5» H x 16.9» W x 1.73» Thickness, Overall Size: 21.5»H x 19.7»W x 4.3» T.
2. Inlet Diameter: 1.5 inch Passenger Side, Outlet Diameter: 1.77 inch Driver Side.
3. Transmission Oil Cooler: 26x150x1/8NPT(T).
4. 3 Row Full T-5052 Aluminum Construction, 100% Welded By TIG.
5. Includes an internal transmission cooler to provide optimal fluid temperatures for automatic transmissions

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Descripción

Radiator Specifics:
Condición: 100% Nuevo
Material: Tanque y núcleo de aluminio de grado aeronáutico T-5052
Fila: 3 filas
Tamaño del núcleo: 16.5» H x 16.9» W x 1.73» Grosor
Tamaño total: 21.5»H x 19.7»W x 4.3» T
Diámetro de entrada: 1.5 pulgadas Lado del pasajero
Diámetro de salida: 1.77 pulgadas Lado del conductor
Refrigerante de aceite de transmisión: 26x150x1/8NPT(T)
Cuello de llenado y tapa mecanizados por CNC
Válvula de drenaje de bronce estilo OEM

Este radiador es compatible con:
1960-1965 Ford Falcon (2.4L 2.8L 3.3L L6)
1963-1965 Ford Falcon Sedan Delivery (2.4L 2.8L 3.3L L6)
1965-1966 Ford Mustang (2.8L 3.3L L6)
1960-1965 Mercury Comet (2.4L 2.8L 3.3L L6)

Nuestro Radiador de Aluminio T-5052 está diseñado para proporcionar la máxima eficiencia de enfriamiento para evitar fallas prematuras del motor.
Su peso ligero y alto rendimiento en la transferencia de calor de aluminio presenta un diseño de tubo y aleta que incrementa dramáticamente la superficie, permitiendo que el calor se disipe de manera más eficiente.
Este Radiador de Aluminio T-5052 es al menos un 30%-45% más eficiente que los radiadores de fábrica.
Lo más importante es que tiene una capacidad mucho mayor de refrigerante que los radiadores de fábrica, lo que significa que su sistema de enfriamiento será más eficiente y más resistente a los aumentos de temperatura en aplicaciones de carreras.