Radiador de Aluminio de 4 Filas con Ventilador y Relé Para

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Radiador de Aluminio de 4 Filas con Ventilador y Relé Para

Name: Radiador de Aluminio de 4 Filas con Ventilador y Relé Para
Brand: AW ALLOYWORKS
SKU: B085TC6LH7
Availability: InStock

★★★★★5.0 (1 calificaciones)

El precio original era: $11,600.00.El precio actual es: $9,830.00.

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SKU: B085TC6LH7 Categorías: Automotriz, Enfriamiento de Motor y Control Climático, Partes de Repuesto Marca: AW ALLOYWORKS

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Características principales

1. Radiador de repuesto para Chevy Nova Chevelle / Buick Regal LeSabre 1967-1988 / 1965-1987.
2. Mejora la refrigeración en un 35% a 45% la temperatura.
3. Fabricado en aluminio de alta calidad T-6061.
4. Mayor capacidad de refrigerante que las unidades de serie.
5. ¡Solo se utilizan los materiales de mayor calidad para ALLOYWORKS para garantizar la longevidad de nuestro producto!

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Descripción

ESTE LISTADO INCLUYE EL RADIADOR Y EL CONJUNTO DEL VENTILADOR Y UN VENTILADOR DE 16″ Y Kit Termostato !

Tamaño del Radiador:
Filas: 4 Filas
Material: Aluminio Completo
Tapa del Radiador: incluida
Núcleo y Tanque: Todo de Aluminio
Tamaño del Núcleo: 17″ h x 20 3/4″ w x 2-1/2″ t
Tamaño Total: 19″ h x 27″ w x 5.12″ t
Manguera Superior del Radiador (Izquierda): 1 1/2″
Manguera Inferior del Radiador (Derecha): 1 1/2″
Transmisión: Automática y Manual.

Compatibilidad con Vehículos:
Para Chevy Nova 1968-1974 1969 1970 1971 1972 1973
Para GM 20″ Core 68-87
Para CHEVY NOVA / EL CAMINO 1968-1979 21″ WIDE CORE
Para Chevy Chevelle 1968-1973
Para Chevy Bel Air 1971 1972 1973
Para CHEVY CAMARO 21″ WIDE CORE 70-81
Para CHEVY SMALL BLOCK CAMARO SBC l6/V6 71-88
Para Pontiac Firebird 1970-1976

VENTILADORES:
CFM Máximo del Ventilador: 1730 cfm
Diámetro del Ventilador (in): 16.050
Grosor (in): 2.500
Número de Cuchillas: 10 cuchillas
RPM Máximas del Ventilador: 2,250 rpm
Material de las Cuchillas: Plástico
Consumo de Amperios: 12.70 amperios
Incluye las Pestañas de Montaje para una Fácil Instalación con Amarres

Kit Termostato:
Compatible con cualquier vehículo automotor y ventilador eléctrico.
Se activa al conectar a tierra los ventiladores eléctricos a una temperatura preestablecida.
Temperatura de encendido de 180°F, temperatura de apagado de 165°F.
Sonda de latón roscada de 3/8″ NPT con adaptador de 1/2″ NPT incluido.
La sonda se enrosca típicamente en el radiador, la salida de agua o la admisión.