Este paquete incluye:
1 X Radiador de aluminio AA5052 de 3 filas
1 X Tapa de radiador mecanizada con CNC
1 X Carcasa de aluminio AA5052
1 X Ventilador de 14» (Incluye kits de montaje)
1 X Kit de relé del termostato
Este tamaño de radiador:
Cantidad de filas: 3 filas
Tamaño del núcleo: 16-1/2 in x 17 in
Tamaño total: 21-3/4 in x 19-5/8 in
Entrada superior: 1-1/2in ubicado en el lado del pasajero.
Salida inferior: 1-3/4in ubicado en el lado del conductor.
Enfriador de aceite de transmisión: 26 150 1/8-27NPT T
Este radiador es compatible con:
Compatible con la conversión V8 de Mercury Comet 1961-1965
Compatible con la conversión V8 de Econoline Comet 1961-1965
Compatible con la conversión V8 de Falcon 1960-1965
Compatible con la conversión V8 de Ranchero 1960-1965
Compatible con la conversión V8 de Mustang 1965-1966
Aplicaciones de motor incluyen: 302ci, 351ci, 390ci 428ci, 429
Aplicaciones de motor: ¡SOLO V8 de 5.0L, 302ci, 351ci, 390ci, 428ci y 429ci!
¡Este radiador es fácil de comprar de manera incorrecta, por favor verifique la Ubicación de Entrada y Salida antes de comprar!
Especificaciones del ventilador:
Diámetro : 14» (Hoja a hoja)
Voltaje: DC 12 Voltios
Potencia: 80W
Número de hojas: 8 hojas de tipo S
CFM máximo del ventilador (pies cúbicos por minuto): 2250 cfm
RPM máximo del ventilador (Revoluciones por minuto): 2000 10%
Grosor del ventilador: 2.64″
Diseño de hoja tipo S pull push, para hacer que el flujo de aire sea más eficiente y brinde un efecto de enfriamiento adicional
¡El potente motor de 80 vatios mantendrá su motor fresco!
Kit de termostato:
Compatible universal con cualquier vehículo automotriz y ventilador eléctrico.
Se activa al conectar a tierra los ventiladores eléctricos a una temperatura preestablecida.
Temperatura de encendido a 185°F, temperatura de apagado a 165°F.
Sonda de latón enchufable de 3/8″ NPT incluida.
La sonda generalmente se enrosca en el radiador, salida de agua o colector.
Instrucciones del kit de relé del termostato
El cable ROJO + se conecta directamente a la batería.
El cable BLANCO va a la fuente de energía del interruptor de encendido.
El cable NEGRO va al interruptor de termostato.
El cable AZUL va a los ventiladores.


























