Protegiendo las mejores ruedas y neumáticos del mundo contra el robo desde 1964. McGard fabrica bloqueos de ruedas en EE. UU. para cumplir o superar las normas OEM de seguridad y durabilidad. Actualmente, McGard es un proveedor de bloqueos de ruedas de equipo original para más de 30 líneas de automóviles en todo el mundo. Estos bloqueos de ruedas fáciles de usar y de una sola pieza funcionan como tuercas regulares, pero requieren una herramienta de llave especial para su instalación y extracción. El collar de acero en la llave fácil de usar guía la llave en el patrón de bloqueo. El collar mantiene la llave en alineación para una instalación y extracción fáciles. Los diseños de llave generados por computadora permiten un número infinito de patrones de llave. La ranura de patrón extra estrecha en el bloqueo resiste la intrusión de herramientas de extracción en el patrón. Cada bloqueo de rueda de McGard está completamente mecanizado con acero de química restringida fabricado específicamente para McGard y templado para su inigualable nivel de seguridad. El proceso de galvanoplastia de McGard incluye tres capas de níquel y una capa de cromo/microporoso que produce un acabado superior protegiendo contra el óxido. Este producto puede contener materiales/componentes de origen global.
La fácil de usar y de una sola pieza de McGard bloqueo de rueda funciona como una tuerca o perno de rueda regular, pero requiere una herramienta de llave especial para su instalación y extracción. Su diseño permite un número ilimitado de diferentes patrones de bloqueo y llave generados por computadora. Este sistema de bloqueo de ruedas único se está refinando y mejorando continuamente. Los bloqueos de McGard se fabrican en Estados Unidos para cumplir o superar las normas OEM de seguridad y durabilidad. Actualmente, McGard es un proveedor de bloqueos de ruedas de equipo original para más de 30 líneas de automóviles en todo el mundo. Compare nuestras características y verá por qué McGard es la mejor protección de ruedas y neumáticos disponible. 1. 8 Diferentes Tamaños de Llave Hexagonal de Llave
McGard es el único fabricante que ofrece 8 diferentes tamaños de llave hexagonal para que coincida con la llave de rueda original del vehículo. Su cliente apreciará esta característica importante cuando tenga que cambiar un neumático pinchado en la carretera. 2. Llaves Fáciles de Usar
El collar de acero de Bloqueo de Rueda guía la llave en el patrón de bloqueo. Simplemente coloque la llave sobre el bloqueo y gire hasta que los patrones se enganchen. El collar mantiene la llave en alineación para una instalación y extracción fáciles. 3. Patrones de Ranura Extra Estrechos
Los diseños de llave generados por computadora permiten un número ilimitado de patrones de llave. La ranura estrecha resiste la intrusión de herramientas de extracción de bloqueo en el patrón. 4. Galvanoplastia de Cromo de Triple Níquel
Lo mejor de la industria. Nuestro proceso incluye tres capas de níquel y una capa de cromo microporoso. La primera capa de níquel es para resistencia a la corrosión; la segunda capa de níquel es para brillo y la tercera capa de níquel interactúa con la capa de cromo/microporoso para dispersar la acción corrosiva de la naturaleza (óxido). 5. Acero Templado
McGard solo usa acero de química restringida, hecho en los Estados Unidos, específicamente para McGard. Estos estándares especiales aseguran la integridad estructural de cada Bloqueo de Rueda McGard completamente mecanizado. Cada bloqueo está templado y templado, alcanzando la profundidad de dureza necesaria para su inigualable nivel de seguridad (a diferencia del endurecimiento superficial que es solo un tratamiento superficial). 6. Roscas de Precisión
La integridad del núcleo y el mecanizado de precisión proporcionan la mayor resistencia de la industria. Todos los bloqueos y tuercas de rueda McGard cumplen o superan los estándares de carga de prueba OEM más altos, 135,000 a 160,000 PSI. 7. Superficie de Rodamiento Precisa
El estándar de McGard para la concentricidad de la superficie de rodamiento con el diámetro de paso es un 30% más preciso que los estándares OEM. Esto asegura una distribución uniforme de la carga de sujeción y una colocación uniforme del bloqueo en la rueda.
