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Garantía de 12 meses contra defectos de fábrica (no aplica para productos en remate)
1. Compatibilidad – Compatible con Ford 6.7L 2011 a 2019 modelos Powerstroke. Diseñado para liberar más rendimiento de su vehículo. Rectificado sin centro para asegurar una concentración perfecta. Por favor, consulte las compatibilidades del vehículo mencionadas arriba para garantizar un ajuste preciso.
2. Rendimiento – Las propiedades del material XOTIC 7200 permiten una mayor resistencia a la tracción en comparación con los tornillos de acero cromado 8740. Clasificado con una resistencia a la tracción de 220,000 psi. Hilos enrollados después del tratamiento térmico para una fuerza óptima de fatiga.
3. Características – Hecho de metal de alta calidad, no es necesario preocuparse por fracturas repentinas, alta resistencia a la tracción y parte superior roscada del perno para un torque de cabeza más preciso, resistente y duradero. Puede mejorar el rendimiento del vehículo, mantener una centración perfecta, tener una alta fuerza de sujeción y prevenir que la culata se eleve.
4. Instalación Fácil – Los extremos de los pernos brochados facilitan la instalación y hacen que la eliminación de la culata sea más sencilla. El manual de instalación incluye diagramas detallados para facilitar el proceso de instalación. Los pernos de cabeza están diseñados para retener el sello del cilindro incluso con los sistemas de turbo de alta presión extrema de hoy en día. Estos pernos superan con creces las fuerzas de sujeción proporcionadas por los pernos de cabeza estándar.
5. Paquete incluido – 45x Pernos de Cabeza, 45x Tuercas, 45x Arandela Paralela Endurecida, 2x Zócalos, 2x Llave Allen, 1x Lubricante de Ensamblaje de Fijaciones y Manual de Instrucciones. El acabado de óxido negro protege contra el desgaste. Las arandelas paralelas endurecidas permiten una distribución uniforme de la carga y lecturas de torque precisas.
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Pernos de cabeza vs Pernos
En cada automóvil diésel, hay altas presiones de cilindro que pueden dañar las juntas de culata. Los pernos de cabeza OEM de fábrica son de torque a ceder, lo que significa que se aprieta el perno a un par específico con una rotación final de 90 grados que colocará el perno en su punto máximo de estiramiento.
Nuestra observación a través de años de inspeccionar y reparar camiones diésel es que cuando se añaden piezas que aumentan la potencia, se corre el riesgo de crear presiones de cilindro más altas inferiores a su rango de RPM, lo que conduce a una junta de culata quemada.
En contraste con los pernos de cabeza, los pernos de cabeza están diseñados para no estirarse. Los pernos de cabeza se crean utilizando aleaciones de acero premium que son superiores en resistencia a la tracción a un perno. Nuestros pernos están roscados en la parte superior para permitir la colocación de la tuerca que resultará en un torque más preciso de la cabeza.
En lugar de volver a quemar su junta de culata, recomendamos encarecidamente reemplazar sus juntas de culata con sujetadores que tengan un historial comprobado de no estirarse.
Especificaciones:
RESISTENCIA A LA TRACCIÓN 220000 psi.
CONTENIDOS DEL PAQUETE: 45x Pernos de Cabeza, 45x Tuercas, 45x Arandela Paralela Endurecida, 2x Zócalos, 2x Llave Allen, 1x Lubricante de Ensamblaje de Fijaciones, Manual de Instrucciones.
AJUSTES: Compatible con Ford 2011-2019 6.7L Powerstroke
ACABADO: Óxido negro.
ESTILO: De 12 puntos.
Instalación
Use un sellador de rosca para lubricar las roscas del bloque de los pernos de cabeza, solo si los pernos de cabeza se extienden hacia el conducto de agua.
Atornille los pernos tan apretados como se pueda hacer a mano y luego instale la culata.
Usando el LUBRICANTE DE ENSAMBLAJE DE FIJACIONES incluido en el paquete, lubrique los pernos de cabeza, asegúrese de que las tuercas y arandelas estén lubricadas también.
Instale las tuercas y arandelas lubricadas en el perno de cabeza tan apretadas como se pueda hacer a mano.
Usando las recomendaciones de torque en el manual, apriete los pernos de cabeza en 3 pasos iguales.
