Kit de Probador de Fugas de Cilindro JoyFans, Juego de

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El precio original era: $1,390.00.El precio actual es: $1,044.00.

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SKU: B09MFBQV8W Categorías: , , Marca:

Características principales

1. Trabajo Neumático: Esta operación comprimida por aire necesita soporte de energía de un compresor de aire (no incluido en este kit) dentro de la fuente de aire de taller estándar de 45-100psi. Conexión a través de un enchufe de aire de estilo americano. Válvula de regulación de aire AR2000 en este probador de fugas para ajuste de presión para asegurar que el aire comprimido de entrada pueda alcanzar su valor requerido. Empuje para usar y retroceda para bloquear. Por favor, no solo tome la herramienta de compresión de cilindro como un probador de compresión.
2. Pruebas Dobles: El manómetro doble aprueba la detección de presión del cilindro para su uso en conjunto con la comprobación de estanqueidad del cilindro. Midiendo de 0-7 bar (0-100 psi) y 0-100% (precisión: 0.5%), los manómetros de 3″ fáciles de leer obtienen una lectura rápida. El medidor de compresión se puede conectar al compresor de aire y ayudar a detectar fallas comunes del motor como anillos de pistón desgastados, válvulas desgastadas, grietas en las paredes del cilindro y juntas de culata soplad

Tiempo de Procesamiento

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Descripción

No solo es un probador de compresión. Además del probador de fugas de combustión, hay 1 manguera de goma de 10″ y 2 adaptadores de aluminio. El kit de probador de compresión del cilindro proporciona todas las herramientas necesarias para la comprobación de compresión y la prueba de fugas de los cilindros del motor en la mayoría de las marcas y modelos de gasolina importados y de exportación con bujías M10, M12 o M14. Especialmente bueno para probar camiones y modelos de automóviles donde el espacio libre es mínimo. Ideal para mecánicos y aficionados ocasionales.
Fácil de usar: Ensamble la manguera de 10″ en el colector del manómetro de presión del cilindro a través del sistema de desconexión rápida, si es necesario, también se puede agregar un adaptador metálico M10 o M12 sobre esta base. Conecte el probador de manómetros al compresor de aire e instale el otro extremo en las bujías. Luego, abra la válvula de regulación de aire en sentido horario. La fuga puede determinarse comparando la presión del cilindro normal del motor con la presión medida de cierto cilindro, y directamente por la tasa de fuga más obvia.

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