Es hora de ampliar nuestra línea de piezas para el Chevrolet Camaro 2.0T 2016+ y el Cadillac ATS 2.0T 2013+ con la introducción de un intercooler de rendimiento de ajuste directo. Esta será una excelente pieza para agregar a su planta de energía LTG si está buscando un mayor flujo de aire y un mayor potencial de potencia. Un intercooler actualizado también será una plataforma de apoyo para otras modificaciones atornilladas como una admisión o un turbocompresor mejorado. Nuestro intercooler tiene un aumento de 239% en el área de la superficie de la aleta externa, un aumento del 45% en el volumen interno y un aumento del 78% en el tamaño total del núcleo sobre el original. Si bien esta es un reemplazo directo de la unidad de intercooler de fábrica, estos aumentos de tamaño ayudan enormemente con el calentamiento. Se realizó una extensa prueba para asegurarse de que nuestro diseño combate el calentamiento igual de bien que lo haría un diseño de montaje frontal, y los resultados mostraron caídas de temperatura máximas de 25 F en comparación con la configuración original con tubos de carga de fábrica. Las condiciones y métodos de prueba detallados se describen en el blog de ingeniería adjunto para el proyecto. También obtuvimos 15 hp y 12 ft-lbs de torque, lo que hace de esta una verdadera pieza atornillada que produce resultados. Este intercooler está diseñado para usarse con todo el equipo de fábrica tanto en el Chevy Camaro 2.0T 2016+ como en el Cadillac ATS 2.0T 2013+, y se combinará con nuestros tubos de intercooler mejorados. No se requiere ninguna modificación o corte para instalar este intercooler y viene con el Mishimoto.
