JoyFans Juego de Probador de Fugas en Cilindros, Tu-21

1. Trabajo al aire comprimido: Esta herramienta de prueba de fugas en cilindros neumática necesita soporte de energía de un compresor de aire (no proporcionado en este paquete) dentro de la presión de aire estándar de 45-100 psi a través del enchufe rápido de aire estadounidense. El regulador de aire AR2000 negro se utiliza para ajustar la presión para garantizar que la presión de aire comprimido de entrada pueda alcanzar su valor requerido en todo momento. Empuje para usar, y retroceda para bloquear. Gire la perilla en sentido antihorario para apagar antes de conectar.
2. Detecciones duales: La herramienta de prueba de fugas en cilindros aprueba la prueba de presión de cilindro para su uso junto con la detección de hermeticidad de cilindro. Lecturas de escala dual (psi o bar) y de 0-100% (Precisión: 0.5%), los manómetros de 3 pulgadas tienen un dial claro y punteros precisos para una fácil visualización de las lecturas de un vistazo. La herramienta de medición de fuga se conecta a la máquina de aire y puede ayudar a diagnosticar e identificar fallas comunes en el motor como anillos de pistón desgastados, válvulas desgastadas, grietas en las paredes del cilindro y juntas de culata quemadas.
3. Cobertura amplia: No es solo un probador de compresión. Además del probador de fuga de combustión, hay 1 manguera de goma de 10″ y 2 adaptadores de aluminio. El kit de probador de compresión de cilindro proporciona todas las herramientas necesarias para la comprobación de la compresión y la prueba de fugas de cilindros de motores en la mayoría de las marcas y modelos de importación y exportación de gasolina con bujías M10, M12 o M14. Especialmente útil para probar camiones y modelos de automóviles donde el espacio es mínimo. Ideal para mecánicos y aficionados ocasionales.
4. Uso fácil: Instale la manguera de 10″ en el colector del medidor de presión del cilindro a través del sistema de desconexión rápida, el adaptador metálico M10 o M12 también se puede agregar sobre esta base si es necesario. Conecte el probador de medición al compresor de aire e instale el otro extremo en los pozos de las bujías. Luego abra la válvula del regulador de aire en sentido horario. La fuga se puede determinar comparando la presión normal del cilindro del motor con la presión medida de cierto cilindro, y por la tasa de fuga más obvia