El diseño integrado del ESC y el motor reduce en gran medida el volumen y el peso total, y hace que el diseño y el cableado del chasis del coche sean más simples y convenientes. El modo de conducción FOC, el par a baja velocidad es fuerte. Funcionamiento suave a velocidades extremadamente bajas, que es mucho superior al sistema de potencia sin escobillas sensado común, incluso mejor que el sistema de potencia cepillado. Gracias al modo de conducción de onda sinusoidal, todo el sistema tiene una alta eficiencia, poco calor y extiende efectivamente el tiempo de resistencia; y el motor funciona más silenciosa y suave. La clase de protección de todo el sistema es IP67, con un excelente rendimiento impermeable y a prueba de polvo. Bajo diversas condiciones climáticas, todo el sistema puede lidiar fácilmente con la superficie de la carretera compleja que contiene barro, hielo y nieve, y agua. Control inteligente de salida de par y velocidad en bucle cerrado, experimente completamente la función de control de crucero y descenso lento en pendiente de vehículo 1:1, haciendo que el control sea fácil. Ajuste activo de la fuerza de freno por arrastre, proporcionando una capacidad de estacionamiento súper fuerte en pendiente. Múltiples funciones de protección: protección contra bajo voltaje de la batería, protección contra sobrecalentamiento, protección contra pérdida de control, protección contra bloqueo. Admite caja de programación LED para configurar los parámetros del ESC, y tiene una interfaz de configuración de parámetros independiente, que está integrada en un interruptor electrónico, lo que hace que la configuración de parámetros sea más conveniente.
