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1. Otra opción alternativa a los espejos tradicionales.
2. Los espejos son compatibles para Harley Davidson bajo el manillar, no se requiere kit de inversión. (Sin embargo, no son compatibles con todos los modelos de Harley, por favor, verifique el ángulo de visión trasero antes de decidir).
3. La placa y el vástago del espejo están construidos muy bien con aluminio aeroespacial CNC mecanizado 6061. Aproximadamente la mitad del tamaño del espejo original. Un ángulo de visión de 15 grados más con la lente asférica convexa.
4. El diseño simple y básico hace que tu motocicleta se vea un poco más fresca.
5. Siempre luce bien desde cualquier ángulo.
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Característica:
1. Otra opción alternativa a los espejos tradicionales.
2. La placa y el vástago del espejo están construidos muy bien con aluminio aeroespacial CNC mecanizado 6061.
3. Aproximadamente la mitad del tamaño del espejo original. Un ángulo de visión de 15 grados más con la lente asférica convexa.
4. El diseño simple y básico hace que tu motocicleta se vea un poco más fresca.
5. Siempre luce bien desde cualquier ángulo.
6. Elegante y ordenado, hacia arriba o hacia abajo.
Material: Aluminio forjado CNC mecanizado
Color: Negro
Vidrio: Lente asférica convexa anti-deslumbrante azul
Ajuste: Altamente ajustable ( 2 juntas ajustables )
Paquete: Un par de espejos ( izquierdo / derecho ), adaptador de rosca estándar de 8MM a 10MM x 2 piezas, adaptador de rosca inversa de 8MM a 10MM x 1 pieza, adaptador de rosca de 5/16″ x 4 piezas.
Peso: Peso neto: 580g./ 1.278 lbs. (par), peso bruto: 770g./ 1.7 lbs. (paquete total, incluyendo embalaje)
Compatibilidad:
10MM (1.25 paso): Ajuste universal para motocicletas de 10MM (Honda, Kawasaki, Suzuki, BMW, Ducati, Victory, Triumph, Aprilia, Buell, Yamaha)
5/16″: Harley Davidson
Forjado es un proceso de fabricación que implica la conformación de metal utilizando fuerzas compresivas localizadas.
Las piezas de aluminio forjado son más resistentes que una pieza mecanizada a partir de un bloque sólido del mismo material. La razón de esto es que una pieza forjada ha sido endurecida por deformación a través de fuerzas de impacto repetidas. El forjado permite que ocurra una dirección de grano preferencial, así como un límite de grano refinado que conduce a un endurecimiento por precipitación.
