ECCPP 4X Separadores de Rueda 4x100mm 4 Pernos 1″ (25mm)

1. Verificación en el Garaje: Para estos Separadores de Rueda 4×100 de 1 pulgada, por favor verifique el recuento de pernos, diámetro del círculo de pernos, diámetro del centro y tamaño de pernos para asegurar que coincidan con su vehículo antes de ordenar. Ingrese su Año/Marca/Modelo en el filtro de garaje del sistema para validar el ajuste del producto.
2. Parámetro: estos Separadores de Rueda 4×100 a 4×100 con Grosor: 1 pulgada | Patrón de Perno del Vehículo: 4×100 | Patrón de Perno de Rueda: 4×100 | Paso de Rosca: 12×1.5 | Diámetro del Orificio del Centrado: 60.1mm | Torque de Instalación Recomendado: 70-80 pies/libras | Paquete Incluye: 4 piezas de Separadores de Rueda con pegamento de bloqueo de rosca.
3. Rendimiento: (1) Aumenta el espacio adicional entre el neumático y el ensamblaje del cubo del vehículo, mejorando el rendimiento del vehículo en cuanto a manejo y tracción, como mejorar la flexibilidad al girar. (2) Proporciona un rendimiento agresivo a su vehículo. (3) Bajando el centro de gravedad, beneficioso para mantener la estabilidad a alta velocidad. (4) Evita el roce en la barra estabilizadora al instalar neumáticos más grandes.
4. Instalación: Asegúrese de que el tamaño de los pernos del cubo de su vehículo DEBE ser igual al paso de rosca de estos Separadores de Rueda 12×1.5. Requiere herramientas estándar de reparación de neumáticos, una llave de torsión y un enchufe para tuercas de rueda. Revise y vuelva a apretar todo el hardware, incluyendo las tuercas de rueda abiertas que aseguran el adaptador al cubo de la rueda después de recorrer algunas 50-100 millas.
5. Diseño de Pernos de Rueda: Mientras que los 12.9 son más fuertes pero menos dúctiles, lo cual es un problema en un escenario de fallo. Los pernos preinstalados de grado 10.9 tratados térmicamente son más apropiados en el sentido de que tienen una mayor energía de deformación plástica, o en términos sencillos: tenderán a deformarse en lugar de romperse. Los 10.9 son más que suficientes para una aplicación en automóviles en términos de resistencia y por las razones mencionadas anteriormente son más deseables que los 12.9.