Disco de freno Raybestos está unido al buje de la rueda y controla el movimiento del vehículo cuando se aplican los frenos. Cuenta con tecnología avanzada de metalurgia y está equilibrado en el molino para una durabilidad duradera. Este rotor está diseñado para una excelente frenada e incluye un recubrimiento antióxido. Nuestros discos de freno Raybestos están diseñados para proporcionar una excelente frenada. Estos discos cuentan con una tecnología avanzada de metalurgia que ofrece una durabilidad duradera. Están montados en el buje de la rueda y proporcionan una excelente estabilidad del vehículo. Son resistentes a la corrosión y aseguran una fácil instalación. Elija el rotor Raybestos que sea adecuado para usted. Independientemente de la marca y modelo de su vehículo, tiene varias opciones al seleccionar los rotores Raybestos. Utilice la guía a continuación para comprender mejor qué rotor Raybestos es el adecuado para su vehículo. Todos los rotores Raybestos cumplen con los estándares de resistencia y durabilidad conforme a SAE, con carreras laterales ajustadas y variaciones mínimas de grosor, por lo que sabrá que, independientemente del rotor que elija, está obteniendo un producto consistente, predecible y seguro. Professional Grade de Raybestos es ideal para situaciones de conducción diaria e incluye muchas aplicaciones de solución de problemas. También está disponible en aplicaciones de Policía y Medio Deber. La tecnología avanzada de Raybestos proporciona la mejor solución de ruido que cumple o supera las expectativas de OE para ofrecer un rendimiento y durabilidad de primera clase. El recubrimiento de fusión negro proporciona un aspecto limpio y terminado, mientras que el hierro específico de la aplicación suprime el ruido y mantiene los frenos funcionando frescos. El acabado torneado minimiza el ruido y mejora la capacidad de respuesta, y está listo para instalar directamente desde la caja. La tecnología avanzada es ideal para vehículos de servicio severo, flotas, entusiastas y vehículos de alto rendimiento. La serie R-300, la actualización definitiva, cuenta con un diseño de ranura en forma de S que maximiza el contacto de pastilla con el rotor para una mordida más fuerte, una frenada más suave y una vida útil de la pastilla aumentada. El recubrimiento de fusión negro proporciona un aspecto limpio y terminado, mientras que el recubrimiento de fusión gris puede soportar 300 horas de exposición al agua salada y reduce el óxido para una óptima circulación de aire y refrigeración. La rotación no direccional significa que se puede utilizar en los cuatro rincones del vehículo. R-300 está diseñado para vehículos de alto rendimiento, camionetas de trabajo, flotas y vehículos familiares con capacidades de remolque.
