Conjunto de ensamblaje de la válvula de solenoide de

1. Número de pieza de repuesto OEM: 15810-RKB-J01. Por favor, verifique el número de pieza en el alojamiento de su pieza antigua antes de la compra. El número de pieza es el identificador único.
2. Vehículo de aplicación: 2008 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471cc) Culata; 2007 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), Culata ELECTRIC/GAS; 2007 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), Submodelo EXL Culata; 2007 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), Submodelo EX-L Culata; 2007 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471cc) Culata; 2006 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), Culata ELECTRIC/GAS.
3. VTEC (que significa Control Electrónico de Levantamiento y Temporización de Válvulas Variables) es un sistema electrónico y mecánico en algunos motores Hon-da que permite que el motor tenga efectivamente múltiples árboles de levas. A medida que el motor se mueve a diferentes rangos de rpm, la computadora del motor puede activar lóbulos alternativos en el eje de levas y cambiar la sincronización del árbol de levas. De esta manera, el motor obtiene las mejores características de los árboles de levas de baja velocidad y alta velocidad en el mismo motor.
4. Vehículo de aplicación: 2006 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), Submodelo EXL Culata; 2006 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), Submodelo EX-L Culata; 2006 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471cc) Culata; 2005 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), Culata ELECTRIC/GAS; 2005 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), Submodelo EXL Culata; 2005 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), Submodelo EX-L Culata.
5. Síntomas comunes de una válvula de solenoide de sincronización VTEC bloqueada: Muy pobre ralentí a bajas RPM que se aclara a altas RPM, CEL P2647, Mensaje de Malfuncionamiento del Sistema VSA, Mensaje de Malfuncionamiento del Sistema de Emisiones, Zumbido del motor en ralentí (debido a que el VTEC está activado en todo momento)