Análisis de Fallas Comunes: Envejecimiento: El compresor envejece y produce impurezas que bloquean las tuberías o las botellas secas se vuelven inválidas, el hielo causa el bloqueo. Presión: Mala disipación de calor o refrigerante excesivo resulta en alta presión, lo que puede causar la rotura o deformación de la válvula de presión. Fuga: El ensamblaje de tubería se instala de forma floja o el caucho se deteriora, lo que puede provocar fugas. Escasez de Aceite: Cuando el sistema no está lubricado adecuadamente, la parte del compresor se quema.
Aplicación: Para Honda Civic DX L4 1.8L SOHC MFI GAS 06-11. Para Honda Civic DX-G L4 1.8L SOHC MFI GAS 08-11. Para Honda Civic EX L4 1.8L SOHC MFI GAS 06-11. Para Honda Civic EX-L L4 1.8L SOHC MFI GAS 08-11. Para Honda Civic EX-L L4 1.8L SOHC MPI GAS 09-10. Para Honda Civic EXS L4 1.8L SOHC MFI GAS 06-07. Para Honda Civic GX L4 1.8L SOHC MFI CNG 06-11. Para Honda Civic LX L4 1.8L SOHC MFI GAS 06-11. Para Honda Civic LXS L4 1.8L SOHC MFI GAS 06-07. Para Honda Civic LX-S L4 1.8L SOHC MFI GAS 09-11. Para Honda Civic Sport L4 1.8L SOHC MFI GAS 09-10.
Advertencia: Las tablas de compatibilidad de vehículos son solo para REFERENCIA. Verifique su vehículo con OEM a continuación para cumplir con sus necesidades.
Número OE: 38810RNAA01/ 38810RNAA02/ 38810RRBA02/ 38810RRBA01/ 38800-RNA-A010-M/ 38800-RNB-A02/ 38800RNAA010M2/ 38800R62H01/ 38800RZVG020M2/ 38800RZVG022M2.
Número de Referencia: CO4918AC. 5512349/ 6512349/ 7512349. 255528/ 275739/ TEM255528/ TEM275739. 2004918/ 2004918AM/ 2004918R/ 2021929/ 2021929R. C1804/ C1804R/ C2468/ C2468R. 3410/ 3428/ 3766/ 4901/ 4918/ 4918U1. 140250/ 140250C/ 140250NC/ 140250NEW. 10361921/ 638880/ 97555/ 98555/ 0610225/ 0174.
Incluido en el Paquete: 1x Compresor de Aire Acondicionado con Embrague. (100% Nuevo, Nunca Usado o Instalado)
Pasos de Instalación: Usando una llave adecuada, afloje el extremo del viejo compresor de A/C. Use una máquina de recuperación de refrigerante para recuperar el refrigerante. Retire la correa y apague la energía de la bomba de dirección, y desconecte las conexiones eléctricas. Retire la línea de refrigerante. (use una tira de tela pequeña para bloquear la tubería) En este punto, el viejo compresor ha sido completamente eliminado. Vierta cuatro onzas de aceite en el nuevo compresor. La manguera sobre el viejo compresor debe reinstalarse en el nuevo compresor. Vuelva a fijar el nuevo compresor según los pasos anteriores de eliminación, conecte la tubería de refrigerante y conecte la interfaz eléctrica. Finalmente, vuelva a colocar la bomba de dirección y apriete los pernos. Vuelva a colocar la correa. Se recomienda hacer funcionar la bomba de vacío durante media hora a una hora para asegurarse de que el sistema esté completamente seco. Rellene el refrigerante.
Observaciones: Los pasos de instalación son solo de referencia, se recomienda consultar a profesionales para la instalación.
