El Generac original 73112 (73112B) era un carburador de gasolina muy común adaptado para una variedad de generadores de RV: unidades NP, QP, IM, Q y Prime Pact. Modelos: 00595-0-1, 00784-1-2, 00843-0, 00860-0, 00861-0, 09206-0, 09290-4, 09393-3, 09592-3-4-5, 09600-3-4-5. El carburador original 73112B y el kit de reconstrucción 075252 ya no están disponibles en Generac. Sin embargo, tenemos este carburador que es similar (ver fotos). Este carburador fue diseñado para el mismo motor en una aplicación diferente. Funcionará y se atornillará bien, pero los enlaces son un poco diferentes y el estrangulador necesitará un resorte para mantenerlo abierto, etc. Requiere que esté dispuesto y sea capaz de hacer algunas adaptaciones. No podremos devolverlo una vez instalado. Nuevamente, se atornilla directamente y puede hacerlo funcionar, pero lea a continuación las modificaciones que pueda desear hacer bajo su propio riesgo. La válvula de solenoide positiva se conecta al cable 14 o al mismo cable que se conecta a la bomba de combustible, y el cable negativo a tierra o al cable 0 (cable cero). Las únicas diferencias entre este carburador y el OEM fue que necesitaba quitar el brazo de la válvula de mariposa y luego quitar la bola de detente que hace que esta válvula de carburador se bloquee abierta. Necesitaba moverse libremente y tener un retorno de resorte. Utilicé el resorte del carburador antiguo y perforé el agujero para que el resorte se ajustara y eso funcionó bien. TESTIMONIO DEL CLIENTE: EL NUEVO CARBURADOR DEL MERCADO DE REPUESTO FUNCIONÓ BIEN. UTILICÉ UNA BROCA DE 1/16″ Y PERFORÉ EL AGUJERO PARA EL RESORTE DE RETORNO DEL ESTRANGULADOR. TENGA CUIDADO DE NO PERFORAR EL AGUJERO DEMASIADO PROFUNDO PARA EL RESORTE DEL ESTRANGULADOR. MARQUÉ LA BROCA PARA LA PROFUNDIDAD UTILIZANDO EL AGUJERO DEL RESORTE DEL CARBURADOR ANTIGUO. CON UN POCO DE TRABAJO, ESTE CARBURADOR ES IDEAL PARA CUALQUIER COSA QUE REQUIERA EL 73112.
