Carburador de Doble Bomba de Combustible DOOLLENCE 4150,

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El precio original era: $7,300.00.El precio actual es: $5,820.00.

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SKU: B0DLW4BHQ5 Categorías: , , Marca:

Características principales

1. ALTO RENDIMIENTO DE COMBUSTIBLE: Este Carburador 4150 4BBL Doble Bomba HP de 600 650 750 850 950 CFM ofrece una dosificación y distribución precisa de combustible para obtener la máxima potencia y torque de su motor.
2. TECNOLOGÍA DE ALIMENTACIÓN DUAL: El sistema de entrada de combustible doble permite el uso de dos fuentes de combustible independientes simultáneamente o por separado para una mayor flexibilidad de ajuste y eficiencia de combustible.
3. DISEÑO DE MOTOR DE ACELERACIÓN ANULAR: El diseño de motor de aceleración anular incorpora un venturi de círculo completo para maximizar la velocidad del aire a través del carburador para una excelente atomización de combustible y una respuesta más rápida del acelerador.
4. SERIE BRAWLER SSR: La Serie Brawler SSR está diseñada para aplicaciones de carreras de arrastre de alto rendimiento y es compatible con motores populares de bloque pequeño y grande, Perfectamente compatible con modelos de carburador Holley 4150

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Garantía de Satisfacción Total

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Descripción

Preguntas.
Q1.Hay manchas de grasa al abrir el paquete, ¿ha sido usado

A: Cada carburador se prueba para la hermeticidad, paso y presión de combustible antes de salir de fábrica, por lo que habrá algunas trazas de residuos de combustible. Todos los productos son nuevos y no han sido utilizados.

Q2. Tengo un problema de fuga después de la primera instalación, ¿cómo puedo solucionarlo
A: La válvula de llenado se está atascando por el secado del residuo de combustible, por lo que puede golpear el puerto de llenado con un martillo pequeño para aflojar un poco la válvula antes de instalarla.
Si la instala y encuentra una fuga de combustible, simplemente retire el carburador y vacíe el combustible en su interior e instálelo nuevamente.

Q3. El carburador fue instalado y no se pudo llenar de combustible.
A. Mismo problema que en la pregunta 2. Golpee la entrada de combustible con un martillo pequeño para aflojar lo suficiente la válvula de combustible.
También verifique la presión de entrada de combustible para asegurarse de que esté entre 4.5 y 8 PSI.

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