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1. Diseño compacto y ligero: Con un peso de solo 70.0g (2.46oz), esta caja de cambios cuenta con un diseño extremadamente compacto y ligero. El peso reducido contribuye a mejorar el rendimiento general y la agilidad, lo que la convierte en una opción ideal para los entusiastas de los RC que buscan una mejor maniobrabilidad.
2. Montaje del motor hacia adelante: Diseñado específicamente para el montaje del motor hacia adelante, esta caja de cambios se alinea con las configuraciones modernas de los RC crawler. El diseño cuidadoso garantiza la compatibilidad con los setups contemporáneos y permite una entrega eficiente de energía al tren motriz.
3. Construcción robusta: La caja de cambios presenta un estuche de aluminio 7075 de alta resistencia totalmente cerrado, que ofrece una sólida protección para los componentes internos. Esta construcción garantiza durabilidad, protegiendo los engranajes y otros elementos de impactos externos y factores ambientales.
4. Engranajes de alto rendimiento: Equipada con engranajes de acero de aleación tratados térmicamente y ejes de salida de titanio de grado 5, la caja de cambios está diseñada para aplicaciones de alto rendimiento. Los materiales de calidad utilizados en la construcción contribuyen a la fiabilidad y longevidad de la caja de cambios, incluso en condiciones exigentes.
5. Opciones de sobremarcha versátiles: La caja de cambios ofrece opciones de sobremarcha versátiles, con una relación de engranaje de 3.66:1 y un piñón de 44T. Acomoda piñones de 48P que van desde 9 hasta 17 dientes, brindando flexibilidad a los usuarios para ajustar sus setups. La caja de cambios soporta diferentes configuraciones de sobremarcha, incluyendo un 18.6%, 28% y 38% de sobremarcha, atendiendo a diversas preferencias de rendimiento.
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Extremadamente compacta y ligera 70.0g / 2.46oz
Dimensiones, en mm:(35Lx59Wx36H)
Diseñada para montaje del motor hacia adelante.
El montaje se realiza a través de dos agujeros roscados M3, espaciados a 23.0mm de centro a centro (no angulados).
Totalmente cerrada.
Carcasa de aluminio 7075 de alta resistencia.
Engranajes de acero de aleación tratados térmicamente.
Ejes de salida de titanio de grado 5.
Relación de engranaje de 3.66:1, más piñón de 44T.
Utiliza piñones de 48P de 9 a 17 dientes.
Utiliza un piñón de 12T como punto de partida para la mayoría de las aplicaciones AR44 con engranajes delanteros de sobremarcha.
Sobremarcha del 18.6% (ambos ejes giran en la misma dirección, por lo que no es necesario invertir los anillos).
Sobremarcha del 28% cuando se usa con anillo y piñón trasero de submarcha.
Sobremarcha del 38% cuando se usa con anillo y piñón de submarcha y sobremarcha.
Nota: El engranaje del motor no está incluido
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