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1. COMPATIBILIDAD – Arrancador para Hyundai Accent 2001-2003 1.5L 2001-2011 1.6L para Kia RIO 2006-2008 1.6L.
2. ESPECIFICACIONES – 0.9kW/12 Voltios, CW, Piñón de 8 dientes.
3. INTERCAMBIABILIDAD – para Hyundai 36100-22850, 36100-22855, para Kia 36100-22855RU, Marelli 063280902010, Valeo TM000A27601, TM000A37301.
4. Materiales de alta calidad – El piñón de alta calidad tiene resistencia al desgaste y resistencia al deslizamiento, lo que puede hacer que el motor funcione de manera eficiente.
5. Bajo ruido – Cada componente del arrancador está instalado de forma ajustada, lo que hace que el ruido sea menor.
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Compatible con:
HYUNDAI Auto y Camioneta ACCENT 2001 – 2003 1.5L
HYUNDAI Auto y Camioneta ACCENT 2001 – 2011 1.6L
KIA Auto y Camioneta RIO 2006 – 2008 1.6L
Por favor, revise la lista de compatibilidad anterior para asegurarse de que se ajuste a su vehículo
Detalles del artículo:
Tipo de unidad: Arrancador
Voltaje: 12
Rotación: CW
Dientes: 8
KW: 0.9
Tipo de arrancador: PMDD
ARROWHEAD: SPR0013
HYUNDAI: 36100-22850, 36100-22855
J andamp; N: 410-40009
LESTER: 17826
VALEO: TM000A27601, TM000A37301
WAI: 2-2259-VA
¿Cómo saber si su motor de arranque está malo?
Así que has intentado arrancar el coche porque pensaste que la batería estaba descargada, y eso no funcionó. Puedes intentar girar la llave en el interruptor de encendido, y oyes un sonido de esfuerzo mientras el arrancador intenta hacer girar el volante del motor o el flexplate al final del cigüeñal o no oyes nada en absoluto. Estos son signos reveladores de un sistema de arranque fallido, y tu motor de coche simplemente no arrancará sin un motor de arranque y solenoide que funcionen correctamente. Esto dejará cualquier coche o camioneta parado en su lugar a menos que pueda ser remolcado a un mecánico o reparado en el lugar. Con el tiempo, como suele ser el caso con la mayoría de los componentes eléctricos y mecánicos, años de uso pueden pasar factura a tu motor de arranque. La mayoría de las veces, solucionar este problema es fácil porque el solenoide suele ser la parte que falla primero. En ese caso, se puede reemplazar. Pero si ya está funcionando correctamente, entonces el problema radica en el motor de arranque en sí. Cambiar eso a veces puede ser una tarea más difícil.
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