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Garantía de 12 meses contra defectos de fábrica (no aplica para productos en remate)
1. BTP600 funciona perfectamente con diferentes tipos de baterías de ácido de plomo, incluidas las convencionales, AGM, gel, baterías de ciclo profundo, etc. Analiza la batería de manera rápida y exhaustiva en su estado de salud, nivel de carga, resistencia interna y vida útil.
2. Detección de batería defectuosa. Capaz de probar la batería cuando la energía es baja, por lo que no es necesario cargar completamente la batería antes de la prueba. Detecta fallas en los sistemas de arranque/carga de los autos. Realiza pruebas de batería y prueba de carga sobre el estado saludable y la capacidad de la batería.
3. Sistemas de clasificación disponibles CCA, JIS, DIN, IEC, EN, SAE, GB.
4. Una impresora incorporada que utiliza papel térmico de 2 1/4 (2.25 W x 1.18 L) y no requiere tinta. Nota: Para utilizar la impresora, encienda el motor primero.
5. Protección de conexión de polaridad inversa. Una pantalla LCD a color indica la información de la batería. La carcasa exterior hecha de ABS resistente a los ácidos está construida para durar. Le ayuda a diagnosticar y resolver los problemas de salud de la batería de manera oportuna sin desconectarla ni usar una separada.
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Probador de carga de baterías con impresora
BTP600 es un gran dispositivo para probar todas las baterías de ácido de plomo para automóviles, incluidas las baterías convencionales, AGM, de ciclo profundo y de gel, así como los sistemas de carga y arranque de 12V/24V. Este fabuloso probador de baterías puede brindarle una inspección rápida pero completa de la salud de la batería, el estado de carga, la resistencia interna, la vida útil y la capacidad de carga de su alternador.
Prueba de batería
Para analizar el estado saludable de la batería y calcular la capacidad real de arranque en frío de la batería y su vida útil. Al realizar esta prueba, podrá determinar si debe darle un impulso a su automóvil o reemplazar la batería.
Prueba de arranque:
Para probar el motor de arranque. Al probar la corriente de arranque real requerida y la tensión de arranque del motor de arranque, puede averiguar si el motor de arranque aún funciona correctamente.
Prueba de carga:
Para verificar el sistema de carga que incluye el generador, rectificador, diodo rectificador, etc., para averiguar si la tensión de salida del generador y la corriente de carga son normales y si el diodo rectificador funciona correctamente.
Prueba de carga:
Para probar el sistema de carga de la batería y medir los amperios producidos por la batería. Le permite saber si los amperios son suficientes para encender el motor.
Especificaciones
Rango de medición de amperios de arranque en frío (CCA):
IEC (Internacional): 20~2500
CCA (EE. UU.): 20~3000
EN (Europa): 20~3000
DIN (Alemania): 20~2500
JIS (Japón): 26A17~N200Z
Rango de medición de voltaje: 6V~32V CC
Rango de medición de corriente: 4AH~240AH
Temperatura de funcionamiento: -20 C~50 C
Carcasa exterior: ABS resistente a los ácidos
