Amortiguador Trasero Caiman Rugged Terrain -591-17612

Name: Amortiguador Trasero Caiman Rugged Terrain -591-17612
Brand: Caiman Rugged Terrain
SKU: B0D8SLYNC3
Availability: InStock

★★★★★5.0 (1 calificaciones)

El precio original era: $7,200.00.El precio actual es: $5,720.00.

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SKU: B0D8SLYNC3 Categorías: Amortiguadores, Struts y Suspensión, Automotriz, Partes de Repuesto Marca: Caiman Rugged Terrain

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Características principales

1. Aplicación: Amortiguador trasero CAIMAN Rugged Terrain derecho e izquierdo compatible con Kubota RTV400Ci BR 2012-2018, RTV500 BR 2008-2018, RTV900 BR 2004-2012, RTV1100 BR 2007-2013.
2. Número de pieza OEM: K7311-17310, K7591-17612, K7591-17613, K7591-17614, K7591-17615. Supera la resistencia del OEM utilizando construcción de tubo monotubo y un resorte robusto de alta resistencia.
3. Apto: Sellos de aceite de alta calidad fabricados en Japón, para reducir la fricción entre la varilla del pistón y el sello, diseño de sello de aceite de múltiples labios para aislar la suciedad externa.
4. Duradero: Gas N2 presurizado, con alto rendimiento antiespumante y anti-corte para reducir el desgaste interno.
5. Servicio posventa rápido: Cilindro y camisas sin costuras para reducir la posibilidad de división, para garantizar el contacto cercano entre el pistón y el cilindro, sin fugas, para obtener una fuerza de amortiguación estable.

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Descripción

Amortiguador trasero Caiman Rugged Terrain compatible con Kubota RTV400Ci BR 2012-2018, RTV500 BR 2008-2018, RTV900 BR 2004-2012, RTV1100 BR 2007-2013. Supera la resistencia del OEM utilizando construcción de tubo monotubo y un resorte robusto de alta resistencia. Sellos de aceite de alta calidad fabricados en Japón para reducir la fricción entre la varilla del pistón y el sello. Diseño de sello de aceite de múltiples labios para aislar la suciedad externa. Gas N2 presurizado con alto rendimiento anti-espuma y anti-corte para reducir el desgaste interno. Cilindro y camisas sin costuras para reducir la posibilidad de división, para garantizar el contacto cercano entre el pistón y el cilindro, sin fugas, para obtener una fuerza de amortiguación estable.