ALLOYWORKS Radiador de Aluminio de 3 Filas + Ventilador de

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Características principales

1. Para Toyota Pickup DLX 4 Runner SR5 2.4L l4 de 1984 a 1995.
2. Mejora la refrigeración en un 35% a 45%.
3. Fabricado en aluminio T-6061 de alta calidad.
4. Más resistente y con mayor capacidad de refrigerante que las unidades de serie.
5. Utilizamos solo los materiales de más alta calidad en ALLOYWORKS para garantizar la longevidad de nuestro producto.

Tiempo de Procesamiento

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Garantía de Satisfacción Total

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Descripción

¡ESTA LISTA INCLUYE EL RADIADOR Y LA CARETA Y EL VENTILADOR DE 14″ Y KIT DE TERMOSTATO! Tamaño del Radiador: 3 Filas Material del Núcleo: Aluminio Completo Tapa del Radiador: incluida Núcleo y Tanque: Todo de Aluminio Tamaño del Núcleo (pulgadas) aprox: 19″ x 15.75″ x 2.25» Tamaño Total (pulgadas) aprox: 22.9″ x 20.27″ x 5.3″ Ubicación y Tamaño de la Manguera Superior: Pasajero 1-5/16″ Ubicación y Tamaño de la Manguera Inferior: Conductor 1-5/16″ Compatible con los siguientes vehículos: Toyota 4Runner SR5 L4 2.4L 1992-1995 Toyota Pickup Base L4 2.4L 1984-1995 Toyota Pickup DLX L4 2.4L 1984-1995 Toyota Pickup LN55 DLX L4 2.4L 1986-1987 Toyota Pickup LN67 L4 2.4L 1987 Toyota Pickup LN76 L4 2.4L 1986 Toyota Pickup RN02 L4 2.4L 1993 Toyota Pickup RN60 L4 2.4L 1985 Toyota Pickup RN63 L4 2.4L 1986-1987 Toyota Pickup SR5 L4 2.4L 1984-1990 VENTILADOR: Flujo de Aire Máximo del Ventilador: 1730 cfm Diámetro del Ventilador (pulgadas): 14.050 Grosor (pulgadas): 2.500 Número de Aspas: 8 aspas RPM Máximo del Ventilador: 2,250 rpm Material de las Aspas: Plástico Consumo de Amperaje: 12.70 amperios Incluye Pestañas de Montaje para una Instalación Fácil con Correas de Amarre Kit de Termostato: Compatible universalmente con cualquier vehículo automotriz y ventilador eléctrico. Se activa al conectar a tierra los ventiladores eléctricos a una temperatura preestablecida. Temperatura de encendido: 180’F, temperatura de apagado: 165’F. Sonda de latón con rosca NPT de 3/8″ con adaptador incluido de 1/2″ NPT. La sonda generalmente se enrosca en el radiador, salida de agua o colector.

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