Especificaciones: 8×6.5″ (8×165.1mm) a 8×6.5″ (8×165.1mm) PCD (Patrón de Perno de Vehículo/Rueda), Paso de Rosca SAE 9/16 -18, 126.15mm Buje Central, 2pcs 3″ de grosor. Los SEPARADORES DE RUEDA RSOXTECH ampliarán la base de rueda de su automóvil, mejorando el agarre, el manejo y la precisión. Desarrollados en un aleación especial de aluminio a través de una tecnología de forja innovadora, posteriormente son forjados con máquina CNC para obtener la superficie coplanar perfecta. Son tratados térmicamente para aumentar la resistencia mecánica y luego se anodizan para obtener protección contra la oxidación. Verifique la Compatibilidad/Ajuste de vehículo recomendado a continuación, no arriesgue por un vehículo inapropiado. Compatible con Ram 2500 1994-2010, Compatible con Ram 3500 1994-2010, Compatible con Ford F250 1988-1997 (Vehículo debe contar con 9/16″ tuercas), Compatible con Ford F350 1988-1997 (Vehículo debe contar con 9/16″ tuercas), Compatible con Ford E150 2007-2014 (Vehículo debe contar con 9/16″ tuercas), Compatible con Ford E250 ECONOLINE 1992-2014 (Vehículo debe contar con 9/16″ tuercas), Compatible con Ford E350 ECONOLINE 1992-2014 (Vehículo debe contar con 9/16″ tuercas), Compatible con Chevrolet C20 C30 K20 K30 1975-1986, Compatible con Jeep J20 1975-1988, Compatible con Hummer H1 2002-2006. NOTAS IMPORTANTES: Se recomienda la instalación profesional. Es necesario el alineamiento después de la instalación, esto evitará que ocurra cualquier tambaleo o vibración. Evite una llave de impacto; el uso incorrecto puede causar que los tornillos/tuercas de seguridad se rompan o aflojen mientras conduce, lo que puede provocar potencialmente un accidente o lesión. Asegúrese de dar 6-8 vueltas antes de apretar. Vuelva a apretar todos los tornillos/tuercas de seguridad después de 25-50 millas de conducción, luego nuevamente después de 1-2,000 millas. La parte posterior del adaptador debe apoyarse por completo contra el buje del vehículo. No debe haber óxido en el interior del buje y la rueda al instalar los separadores de ruedas centradas en el buje. Si los tornillos pasan la cara del adaptador, deberá cortarlos/rebajarlos.
