Sensor de oxígeno caliente 100% nuevo para automóvil. Compuesto de material cerámico interno de circonia, con un revestimiento de platino poroso, y protegido por una carcasa metálica. Puede mejorar la resistencia al calor, resistencia al desgaste, resistencia a altas temperaturas y resistencia a la corrosión, y prolongar la vida útil del sensor de oxígeno. Puede mejorar el rendimiento del motor y la economía de combustible, y prolongar la vida del convertidor catalítico. Antes de comprar este sensor de oxígeno, verifique el año/modelo y el número de pieza intercambiable para confirmar la compatibilidad. Número de referencia: 234-9062 {211200-2461, 13982, 36531-RNA-003, 36531-RNA-A01, 36531-RNA-J01, 36531-RNE-A01, 36531-RZA-013}; 234-4359 {2344359, 36532-RZA-004, 36532RZA004, 36532-RZA-014, 36532RZA014}. Compatible con Honda CR-V EX-L 2.4L 2354CC 144Cu. A partir de 2007-2009, Gas l4 DOHC, Honda CR-V EX 2.4L 2354CC 144Cu. A partir de 2007-2009, Gas l4 DOHC, Honda CR-V LX 2.4L 2354CC 144Cu. A partir de 2007-2009, Gas l4 DOHC, Honda CR-V EXL 2.4L 2354CC 144Cu. A partir de 2009, Gas l4 DOHC. La función del sensor de oxígeno es monitorear el gas mezclado para colocar el motor en la mejor condición de combustión del gas mezclado; el sensor de oxígeno puede controlar la emisión de escape del automóvil, reducir la contaminación del automóvil en el medio ambiente y mejorar la combustión de combustible del motor del automóvil. Con el tiempo, el sensor de oxígeno también envejecerá y necesitará ser reemplazado. En general, el reemplazo del sensor de oxígeno depende de su vida útil. La vida útil de la bobina de encendido normal es generalmente de aproximadamente 100000 km – 120000 km. Para una mayor eficiencia de uso, se recomienda reemplazar la bobina de encendido cada 100000 km. Además, si el sensor de oxígeno está dañado, ya sea que alcance los 100000 km o no, debe ser reemplazado a tiempo.
