15810-RKB-J01 Válvula Solenoide VTEC con Junta de Reemplazo

1. Número de referencia OEM: 15810-RKB-J01. Por favor, verifique el número de parte en la carcasa de su parte vieja antes de la compra. Solo el número de parte es la identificación única.
2. Vehículo de Aplicación: 2008 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471cc) Culata ; 2007 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), Culata ELECTRIC/GAS ; 2007 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), Submodelo EXL Culata ; 2007 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), Submodelo EX-L Culata ; 2007 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471cc) Culata ; 2006 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), Culata ELECTRIC/GAS.
3. Vehículo de Aplicación: 2006 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), Submodelo EXL Culata ; 2006 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), Submodelo EX-L Culata ; 2006 Hon-da Pilot FWD, V6 3.5L (3471cc) Culata ; 2005 Hon-da Accord V6 3.0L (2997cc), Culata ELECTRIC/GAS ; 2005 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), Submodelo EXL Culata ; 2005 Hon-da Odyssey V6 3.5L (3471cc), Submodelo EX-L Culata.
4. VTEC (que significa Control Electrónico de Levantamiento y Tiempo de Válvula Variable) es un sistema electrónico y mecánico en algunos motores Hon-da que permite que el motor tenga efectivamente múltiples árboles de levas. A medida que el motor se desplaza en diferentes rangos de rpm, la computadora del motor puede activar lóbulos alternos en el árbol de levas y cambiar el tiempo del árbol de levas. De esta manera, el motor obtiene las mejores características de árboles de levas de baja velocidad y alta velocidad en el mismo motor.
5. Síntomas comunes de una válvula solenoide VTEC atascada: Ralentí muy pobre a bajas RPM que se aclara a altas RPM, CEL P2647, Mensaje de Malfuncionamiento del Sistema VSA, Mensaje de Malfuncionamiento del Sistema de Emisiones, Silbido del motor en ralentí (debido a que el VTEC está activado todo el tiempo).