Casco Arai VX‑Pro4 Stream Azul - Talla M

Descripción

Rejilla de ventilación en la mentonera instalada en una mentonera redondeada, montada desde el exterior sobre la tapa de ventilación exterior y que puede retirarse fácilmente para su limpieza o reemplazo por daño; la tapa de ventilación también está diseñada para desprenderse de la mentonera en caso de impacto. Super Fiber proporciona 30% más resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar y aumenta la resistencia a la penetración. Presenta una forma ovalada intermedia que se ajusta a la mayoría de las morfologías de cabeza en los mercados de Norteamérica. Carcasa con construcción Peripherally Belted Complex Laminate Construction (PB-CLC). La mentonera redondeada mantiene una longitud de carcasa compacta, lo que resulta en menos protuberancia y reduce la probabilidad de engancharse o clavarse durante una caída. Carcasa consistentemente redonda y lisa, manteniendo el concepto "Glancing Off". La abrazadera central del conducto superior-posterior Air-Through también funciona como anclaje para la correa de las gafas. Los difusores pueden retirarse o reemplazarse rápida y fácilmente retirando un único tornillo en la abrazadera central del conducto trasero. El diseño de las almohadillas de mejilla con liberación de emergencia permite que el personal médico capacitado acceda con mayor facilidad a un piloto lesionado, reduciendo la posibilidad de lesiones no intencionales. El acolchado del cuello removible permite una limpieza fácil y conveniente del casco. Las salidas de aire en la visera son más grandes para compensar el aumento de sustentación y están fabricadas con un material duradero pero extremadamente flexible, montadas con tornillos plásticos diseñados para romperse en caso de impacto, de modo que no se enganchen al impactar, lo cual podría transferir energía al casco o provocar fuerza rotacional excesiva.

1. Rejilla de ventilación en la mentonera instalada en una mentonera redondeada, montada desde el exterior sobre la tapa de ventilación exterior y que puede retirarse fácilmente para su limpieza o reemplazo por daño; la tapa de ventilación también está diseñada para desprenderse de la mentonera en caso de impacto.

2. Super Fiber proporciona 30% más resistencia a la tracción que la fibra de vidrio estándar y aumenta la resistencia a la penetración.

3. Presenta una forma ovalada intermedia que se ajusta a la mayoría de las morfologías de cabeza en los mercados de Norteamérica.

4. Carcasa con construcción Peripherally Belted Complex Laminate Construction (PB-CLC).

5. La mentonera redondeada mantiene una longitud de carcasa compacta, lo que resulta en menos protuberancia y reduce la probabilidad de engancharse o clavarse durante una caída.

6. Carcasa consistentemente redonda y lisa, manteniendo el concepto "Glancing Off".

7. La abrazadera central del conducto superior-posterior Air-Through también funciona como anclaje para la correa de las gafas.

8. Los difusores pueden retirarse o reemplazarse rápida y fácilmente retirando un único tornillo en la abrazadera central del conducto trasero.

9. El diseño de las almohadillas de mejilla con liberación de emergencia permite que el personal médico capacitado acceda con mayor facilidad a un piloto lesionado, reduciendo la posibilidad de lesiones no intencionales.

10. Aprobado por DOT y SNELL.