Hotchkis 20109 Chassis Max - Barra de Refuerzo Camaro 2010

Descripción

La barra Chassis Max Strut Brace de Hotchkis Sport Suspension para Camaro añade la rigidez necesaria al chasis del Camaro al eliminar la flexión de las torretas de puntal. Une las torretas de puntal en cuatro puntos de anclaje, ofreciendo soporte máximo en tensión, compresión y torsión. Maximiza las ganancias de rendimiento de otras mejoras de chasis como resortes deportivos y barras estabilizadoras. Este producto es imprescindible para conducción deportiva en calle y para track days.

Fabricada con tubo DOM de acero de 1-1/4 pulgadas, fuerte y ligero, y 100% soldada con TIG, con soportes y refuerzos de esquina cortados con láser, la barra está diseñada para acomodarse sobre motores de serie y sobrealimentadores Magnuson. Se requiere cierto taladrado y la barra se atornilla en minutos. También se incluye un soporte único para la reubicación del reservorio.

Acabada con recubrimiento en polvo negro semibrillante y resistente, la Chassis Max Strut Tower Brace incluye herrajes de instalación e instrucciones detalladas. Como todos los productos Hotchkis Performance, la barra está diseñada, probada en pista y fabricada en EE. UU. con materiales nacionales. Para obtener el máximo rendimiento, use la barra junto con el Hotchkis Track Pack para el manejo definitivo del Camaro de quinta generación.

Características:

- Fabricada con tubo DOM de acero de 1-1/4 pulgadas con soportes y refuerzos cortados con láser.

- Sistema de montaje en cuatro puntos para máxima resistencia de las torretas; compatible con motores atmosféricos y con supercargadores Magnuson.

- Instalación sencilla con el paquete de herrajes incluido.

- Acabado en recubrimiento en polvo negro semibrillante y duradero.

Beneficios:

- Reduce la flexión del subchasis.

- Aumenta la rigidez del chasis.

- Mejora la respuesta del manejo.

- Deja espacio para la cubierta del colector de admisión en autos sin sobrealimentador de fábrica.

Nota de aplicación: Esta pieza fue diseñada y probada para funcionar en modelos V8 de aspiración natural, así como con los sobrealimentadores Magnuson y Edelbrock. Podría no ser compatible con modelos V6, ni con V8 que utilicen otras marcas de sobrealimentador como Vortech o Kenne Bell.

1. Une las torretas de puntal en 4 puntos

2. Soporte máximo en tensión/compresión/torción

3. Tubo DOM de acero ligero y resistente de 1 1/4 pulg.

4. Refuerzos y soportes cortados con láser

5. Reduce la flexión del subchasis