Descripción
Los últimos rotores deportivos incorporan ranuras de amplia apertura que atraen aire fresco hacia la zona de contacto de frenado y reducen las temperaturas, evitando la pérdida de eficacia de frenado ('brake fade'). Los taladros avellanados (dimpled) evitan grietas por tensión y el nuevo acabado anodizado color dorado de EBC ofrece excelente apariencia además de prevenir la corrosión. Los rotores deportivos EBC ahora presentan ventilación reducida de 3 ranuras, lo que genera un poco menos de ruido aerodinámico durante frenadas intensas, sin perder los beneficios de refrigeración del diseño con ranura de ancho completo. El diseño de estos rotores provoca cierto ruido aerodinámico; si el conductor lo considera molesto, se recomienda elegir la serie USR Ultimax, de menor ruido, o el rotor liso de EBC. Otra ventaja de los rotores ranurados es que mantienen un desgaste plano y paralelo de las pastillas, evitando las ranuras profundas o el agarrotamiento comunes en rotores no ranurados. Esto mejora el contacto de la pastilla y el rendimiento de frenado a lo largo de la vida útil del conjunto rotor-pastilla.
1. Las ranuras anchas ayudan a que los frenos funcionen hasta 200 grados más fríos
2. Reduce la pérdida de eficacia de frenado (brake fade) bajo carga y a alta velocidad
3. Elimina suciedad, polvo y residuos de la zona de frenado
4. Ideal para camionetas y SUVs, remolque, etc., así como para sedanes deportivos
5. Este producto puede llegar con acabado dorado y negro o totalmente negro